柴油发电机组回火原因及解决方法

了解过柴油发电机组工作原理的小伙伴应该都会知道，柴油发电机组的正常运转分为四个步骤：进气、压缩、做功和排气。回火，通俗地说，就是在气缸内，活塞做好工作后，要将燃烧过的废气从排气管中排出。但是由于某种故障，排气阀已经关闭，排气无法排出，或者排气太晚。然后废气会从气缸盖、曲轴箱、化油器、节气门等处的个别气缸排出，也就是我们常说的“倒流”或发电机回火。回火发生在机组运行的各个时期，发生前是没有明显征兆的，造成柴油发电机组突然停机，严重影响机组的运行。

柴油发电机组混合气过浓是造成回火的主要原因，此外点火时间不正确、气门调整螺丝松动、缸盖有裂缝等都有可能造成回火故障，那么用户该如何解决回火问题呢？

1. 由于天然气柴油发电机组回火具有偶然性、破坏性，容易造成柴油发电机组的混合器膜片损坏，机组突然停机，无法对回火现象进行控制和观察。分析膜片的损坏情况，发现膜片的定位方式有问题，仅靠6条螺丝紧固，至使膜片受力不均匀，容易松动和损坏。对此，提出将膜片用胶粘在混合器上的方法，让膜片边缘整体受力，这样就不易损坏。粘紧后的膜片很耐用，发现回火后，只要将压缩机卸载，回火就会减弱或消失。较强的回火可以直接停机，这样做可赢得观察和调整的时间。

2. 混合气浓度调整可以有效的避免回火现象的发生，在调整混合气浓度时，首先要将混合器的负载调节螺栓拧出5圈，待柴油发电机组加载后，逐步拧进两侧的负载调节螺丝，至柴油发电机组的混合器压力表指针向增加一方摆动时，再拧出半圈。

柴油发电机组运行中的回火问题是无法预计的，所以为了保证机组的正常运行，用户要及时做好柴油发电机组的维修保养工作，同时也要掌握一定的维修方法，才能在关键时刻及时处理。

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