沃尔沃柴油发电机组活塞顶部烧伤的原因分析

沃尔沃作为知名进口发电机品牌，在市场上大受欢迎，但无论多么大牌的机组，均无法避免机组发生故障，活塞顶部烧伤便是较为常见的损坏之一，这是由于沃尔沃柴油发电机组在长时间超负荷条件下工作和在爆燃条件下长时间工作而造成的，一般多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处，故障现象表现为活塞顶部金属产生层层剥落使顶部厚度逐渐减薄，出现钒腐蚀的麻点或凹坑，大小、深浅不一地分布于活塞顶部，严重时甚至出现烧穿的情况。顶博电力结合多年维修案例经验为您总结出沃尔沃柴油发电机组活塞顶部烧伤的原因大致有以下几个方面：

1、沃尔沃柴油发电机组活塞严重磨损或者断裂，机油上窜，导致活塞烧顶。

2、用户选用劣质润滑油，会加速柴油机汽缸磨损，曲轴箱废气压力增大，燃烧室内积碳增多，从而导致活塞烧顶。

3、喷油器滴油或者雾化不良，柴油机内燃油长时间在活塞顶部燃烧，造成活塞顶部高温，从而使活塞烧顶。

4、活塞顶间隙不当，装配沃尔沃柴油发电机组时，如果活塞顶间隙调整不当，就会影响柴油机的压缩比，导致活塞拉缸或者活塞烧顶，这就要求柴油机在装配时要严格按照要求调整。

5、沃尔沃柴油发电机组各缸供油量和供油时间不均匀，使部分汽缸燃烧过程恶化，形成积炭或者严重后燃，柴油燃烧的热量使部分汽缸内的活塞顶温度过高，导致柴油机材料热疲劳而烧熔，导致活塞烧顶。

6、活塞环损坏或折断。活塞环损坏或折断导致活塞环装配不能密切缸壁，活塞顶部不能散去大规模的热量，而且还导致窜高温气体，其结果是顶端活塞和活塞环槽过热而烧融。

7、活塞缸套质量有问题，如果沃尔沃柴油发电机组的活塞在铸造时存在气孔、疏松、微裂纹、夹渣等缺陷，在高温高压作用下，这些缺陷就会成为疲劳源而导致活塞疲劳损坏；活塞中的夹渣首先熔化，造成活塞烧熔。所以柴油机在选择活塞时一定要注意选用原厂或质量过硬的活塞。

8、许多中小型柴油柴油发电机由于汽缸直径较小，要完成活塞复杂的内、外部结构布置存在较多困难，故大部分活塞都不设加强筋，都从增加活塞顶的厚度来满足强度要求，但过厚的活塞顶结构，一方面增加了活塞顶的热容量，另一方面散热速度较慢，这两方面都会增加活塞顶的温度，使活塞顶有较高的热应力，容易导致活塞顶的热疲劳损坏。

9、超负荷的柴油柴油发电机转速运行很长一段时间 ，破坏了柴油发电机冷却。活塞有一个长期热应力和机械应力 ，容易疲劳消融。

根据上述导致沃尔沃柴油发电机组出现活塞烧顶故障的原因分析我们可以知道，要想避免沃尔沃柴油发电机活塞烧顶的关键是，用户要加强对柴油发电机组的维护保养，使机组始终保持良好的技术状态，预防发电机产生过热、积碳等现在，避免柴油发电机组长期超负荷作业。

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