谈谈柴油发电机组闭式循环和开式循环冷却系统的特点

柴油发电机的水冷系统均为强制循环水冷装置，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在柴油发电机中循环流动。柴油发电机组强制循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液加压，使之在水套中流动，冷却水从气缸壁吸收热量，温度升高，热水向上流入气缸盖，继而从缸盖流出并进入散热器。按冷却水的来源不同，又分为闭式循环和开式循环。

闭式循环水冷却系统由水泵、散热水箱、节温器、风扇等组成。

闭式循环水冷却系统中水的循环是在水泵强制下进行的，水套进、出口的温差较小（可以不超过10°C），其工作过程如下图所示。水泵从散热水箱内吸入低温水，升高压力后，送到机油冷却器，然后流经汽缸体和汽缸的冷却水套，带走热量后经回水管流回散热水箱进行降温。冷却水不断地循环流动，使内燃机的工作温度保持在一定范围内。 通常冷却水出口温度为343~363K （70°C~ 90°C）。闭式循环水冷却系统的特点是消耗水量较少，可保持冷却水的清洁，容易控制进水温度，使内燃机工作稳定，并且得到较好的经济性。但是，结构较复杂，还需要消耗部分功率来驱动风扇。另一种是开式循环，冷却水是由外界水源（如水池、河流等）引入内燃机的冷却部位，对受热机件进行冷却后，又排到周围环境中去，采用无散热水箱、风扇等部件，但冷却强度不易调整。

内燃机冷却系统一般是按高温气候条件下额定功率工况设计的，而在其他工况下，则应该对冷却系统的散热强度进行调节，通常有两种途径，调节冷却水流量和风量。

（1）冷却水流量调节。此种调节方式多用节温器来自动控制。节温器按工作水温的高低使冷却水进行大循环或小循环，从而改变冷却强度。

（2）风量调节。此种调节方式主要是调节流经散热水箱的空气量。方法有两种：一是按工况不同开启或关闭散热水箱前的百叶窗；二是按工况不同改变风扇的转速。

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